近年来，中国汽车行业持续发展，其中新能源汽车保持快速增长，且新能源汽车智能驾驶技术突飞猛进。李想在接受采访时认为，目前，中国汽车行业正进入智能化阶段，包括更高效率的汽车操作系统、更高级别的自动驾驶等。

汽车操作系统是汽车行业智能化的“大脑中枢”。开幕式上，理想汽车操作系统“理想星环OS”，构建面向自动驾驶的端到端高性能、高安全、低资源消耗分布式操作系统，作为北京重大开源成果之一正式发布。李想表示，该系统自2021年启动研发，2024年实现首个版本量产上车，预计今年4月底开始逐步登陆开源社区。

中国出台的《汽车驾驶自动化分级》标准将驾驶自动化分为6级：L0级至L2级为驾驶辅助，驾驶员需全程监控驾驶；L3级是有条件自动驾驶，驾驶员在紧急情况执行接管；L4级为高度自动驾驶；L5级为完全自动驾驶。

“从世界范围来看，中美两国在自动驾驶领域处于领先地位。”他表示，L3级自动驾驶技术正加速落地，要求车辆能在特定场景下自主驾驶，但在复杂路况等环境下仍需人类监督，这需要制定和完善相关法律法规。

他提到，下一阶段的L4级自动驾驶将无需人类干预，但需解决算力、AI模型规模和实时性等挑战，最终让AI模型像人一样思考、工作与沟通，具备对物理世界的三维感知、理解、决策、执行与反馈能力。

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